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道路交通标志牌安装标准:
1、建立综合考虑,合理布局的交通标志,防止信息不足或超载现象,信息连接,重要信息反复显示。
2、交通标志通常应设置在道路方向的右侧或行车道上方,也可根据具体情况设置在道路的左侧或左右两侧。
3、为了---视觉识别,热镀锌监控立杆,当需要在同一地点安装两个以上的标志时,可将其安装在支撑结构(支撑)上,但在同一地点不得安装超过四个标志;单独设置的标志应满足禁制令、指示和---标志的设置空间。
4、原则上,必须避免不同类型的标志,并设置它们。提速标志、超车禁令解除标志、交叉口优先交通标志、接车标志、停车标志和减速标志分别设置;条件不能单独设置的,一个支撑结构(支撑)上不得有两面旗帜。在支撑结构(支撑)中的标牌。同时,应按强制令、指示和---、自上而下、先左后右的顺序排列。
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监控杆的垂直度怎么校正?
1。首先,我们来看看底部,也就是有翅膀的部分,看是不是直的,有简单的方法来衡量是否垂直。
操作方法是用细尼龙绳绑重物。用手托住尼龙绳顶端,距离监控杆10米左右,让重力自然下降。然后,当尼龙绳距离吊环20厘米时,用吊环穿过尼龙绳的垂直线,与监控杆底部一起上下移动。
如果东、西、北、南相交后可以用这种方法,底部接缝的垂直度是可以的。
如果发现监控杆底部与尼龙绳---不平行,需要及时调整。否则上面插的截面就不会垂直,甚至越高越斜,可以称之为“近梁不对,上梁歪”。
2。检查插件是否---。一般来说,无论是监控杆、通讯塔还是美化塔,任何需要插接的钢柱在设计上都会有理论插入---。
如果实际插入---与理论插入---相差很大(超过20厘米),安装可能不合适。只有确定了---,山西热镀锌监控立杆,才能有效---垂向效果。
3。如果确定底部相对垂直,则插入其他部分。如果还是不直,只有一种可能,就是插入方向不对。
由于大部分监控杆都是设计成八角形的灯杆,所以监控杆的厂家会在成品监控杆出厂前进行一系列的插件测试。
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导致监控杆出现故障的三个要素:
1、设计方面:新建监控杆时离哪个路灯近,就接到哪个回路上,加之近几年广告事业的迅速发展,热镀锌监控立杆规格,导致过多的广告负荷都接在路灯上,使得路灯的负荷过大,电缆过热,绝缘降低,出现短路现象;
2、选材方面:随着市场上竞争压力的加大,监控杆在市场上采用的多数都是价格战役,这就导致了很多厂家降低产品的采购力度,导致路灯出现故障,主要表现在:导线含铅少,硬度大,热镀锌监控立杆信誉高,绝缘层薄等;
3、施工方面:在施工的时候由于不合格,导致出现故障的比例比较大。主要体现在:一是电缆沟的---不够,铺盖砖没有按标准的进行施工;二是过道管的制作和安装不符合要求;三是基础的预埋管不按标准要求施工,主要是预埋管过细,再加上移动的弯度,穿电缆时相当困难。
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