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太原监控立杆相关内容
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标志牌杆由于长度较长,所以在进行运输时比较麻烦,如果不做好相应的措施,就可能导致其在运输过程中发生磨损等问题,从而影响交货,那么已经如何正确进行运输和卸货呢?
1、装车运输:我们在标志牌杆出厂时都会对法兰盘进行包装,防止在运输途中杆体相互磕碰产生损伤,可以使用毛毯包裹,同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装,卸车时也应采用尼龙吊带,不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方,气泡袋包裹版面,如果有多块标志牌,建议将2块有图案的---对用打包机捆扎,以防运输途中划伤版面。
2、卸货:标志牌杆在卸货时建议逐件卸货,先卸交通标志牌,然后卸横臂,卸立杆,太原监控立杆设计,如果是现场卸货,建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰,---无误后卸货。
标志牌杆从装车运输到卸货安装,都应该做好详细的规划以及防破损的措施,有效避免发生碰撞,影响使用的美观性。
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监控杆是现在道路监控等设备的重要组成部分,太原监控立杆规格,为了---设备能够更稳定的使用,对于立杆不仅有生产材质上的各种严格要求,太原监控立杆,对于它的外形尺寸来说,也要达到用户的要求。
监控杆的外形尺寸符合用户要求,造型流畅,美观大方,颜色均匀,钢管直径选用合理。监测立杆为圆椎八角结构,八角锥杆整体无变形和扭曲。棒材圆度标准:1.0mm≤。杆体表面应均匀润滑,无横向焊缝。刀片划痕试验(25)×25mm方格)喷塑层粘贴力强,不易脱落。
立柱封好,顶部包好,防止水气进入,防水内漏方法---。
监控杆直线度检查:直立后,用经纬仪检查杆子两个方向的直线度,直线度误差为1.0≤%。
监控杆的使用涉及到道路安全问题,所以在生产使用时,都要遵守相关的要求以及规范,这样才能---的满足道路使用需求,使其充分发挥作用。
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同为监控立杆为何差价如此之大?
“监控立杆”只是对这类产品的一个名称,如果详细分类的话,那他的种类就比较繁多,我们今天就简单介绍一下。
首先,产品主要分为2大类,太原监控立杆生产商,一类就是道路使用的监控立杆、天网立杆、卡口立杆、抓立杆、龙门架,大家都是同一类型的产品,为何差价可以有好几倍。首先普通的监控天网杆支臂一般不用太长,我们生产成本也能控制在1千左右,然而抓拍的立杆要求就比较高,横臂可以做4-18米不等长度,并且不加装任何支撑杆,只有主杆与支臂连接,所以在设计参数中,主杆也比普通的杆件用的扎实,相比价格也随之变化。
第二类就是园区是用的监控立杆,当然选择的材质也有区别,废水处理厂、发电站等地方使用 的立杆一般要求都是不锈钢防腐效果较好的立杆,也有整体热浸锌的立杆。此类价格也是不同的。
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