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标志牌杆由于长度较长,所以在进行运输时比较麻烦,如果不做好相应的措施,就可能导致其在运输过程中发生磨损等问题,从而影响交货,那么已经如何正确进行运输和卸货呢?
1、装车运输:我们在标志牌杆出厂时都会对法兰盘进行包装,防止在运输途中杆体相互磕碰产生损伤,可以使用毛毯包裹,同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装,卸车时也应采用尼龙吊带,不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方,气泡袋包裹版面,如果有多块标志牌,建议将2块有图案的---对用打包机捆扎,以防运输途中划伤版面。
2、卸货:标志牌杆在卸货时建议逐件卸货,先卸交通标志牌,然后卸横臂,卸立杆,景观监控立杆加工定制,如果是现场卸货,建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰,---无误后卸货。
标志牌杆从装车运输到卸货安装,都应该做好详细的规划以及防破损的措施,有效避免发生碰撞,影响使用的美观性。
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信号灯杆的技术要求有哪些?
信号灯杆,顾名思义就是给道路信号灯做支撑的设施,因此为了---信号灯能够正常、安全的使用,在其进行生产中,有一些技术要求需要了解。
---结构:信号灯杆应由立杆、衔接法兰、造型支臂、装置法兰及预埋钢结构构成。
立杆或横支臂选用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的衔接端头选用与横臂相同钢管,监控立杆加工厂,焊接加强板维护;立杆与根底选用法兰盘加预埋螺栓衔接,焊接加强板维护;横支臂与立杆端头衔接方法选用法兰盘衔接,并进行焊接加强板维护;立杆及其首要构件一切焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,---机监控立杆加工批发,焊接平坦、光滑牢固牢靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。
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监控杆主体预埋件的技术要求
1.尺寸公差需要达到相关的标准规范。
2.监控杆混凝土浇注,养生7-8天。
3.浇注混凝土前应先做接地线(网),接地电阻小于10欧姆。当接地电阻不满---上要求时,应采用延长预埋地线(网)的方法解决。
4.延长预埋地网时,插钎间距不小于5米。预埋地线(网)各部件间应采用电焊连接,焊缝处做防腐、密封处理。
5.监控杆各下线管采用半硬塑料管(白龙管),管径、管数量、预埋位置根据现场要求选择,管径原则不应小于2英寸,弯曲半径不应小于施工标准要求。
监控杆的主体预埋件是关系到立杆牢固性、安全性的重要保障,所以在进行施工时,一定要严格按照相关的施工标准执行。
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