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监控立杆相关内容
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监控杆主要构件应设有接地装置,其接地电阻应≤4欧姆。监控杆主要构件基础的型式和尺寸应根据---机监控安装处的烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定,应按照要求提供具体安装图样及的施工要求(具体应包含:基础混凝土强度不得低于c2;基础顶部应预埋m24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于1mm,螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm;引入电缆预埋钢管的位置及规格等)。
主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对其表面作喷塑处理。
如果大家有什么疑问或者想要了解更多监控立杆,欢迎大家给小编来电或者留言!
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对监控杆的标准要求
1、外表处理(防锈的能力):防锈能力好,对监控杆有着特殊的要求。
2、抗风性能:这点在受台风灾害的城市道路尤为需要注意,这主要跟监控杆的材质与焊接技术有关!一般要求能抭45m/s。
3、外型:等径、锥型、变径
4、适应的湿度。
5、焊接工艺:要求监控杆焊接平整、打磨光滑,焊接牢固。
6、外型:等径、锥型、变径。
7、适应的海拔.
8、抗震等级:这就要求立杆有着---的及地桩的设计规范。
9、监控杆的适合温差:这对于温差比较大的地方比较关注,有些地方冬季的温度达到零下40多度,这就要求监控杆有着---的性能。
监控杆的达到相关的标准要求,才能提供稳定牢固的使用效果,否则在冬季气温非常低的地区,或者风比较大的地区就会影响使用。
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标志牌杆由于长度较长,所以在进行运输时比较麻烦,如果不做好相应的措施,就可能导致其在运输过程中发生磨损等问题,从而影响交货,监控立杆,那么已经如何正确进行运输和卸货呢?
1、装车运输:我们在标志牌杆出厂时都会对法兰盘进行包装,3米监控立杆,防止在运输途中杆体相互磕碰产生损伤,可以使用毛毯包裹,同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装,卸车时也应采用尼龙吊带,不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方,气泡袋包裹版面,如果有多块标志牌,建议将2块有图案的---对用打包机捆扎,以防运输途中划伤版面。
2、卸货:标志牌杆在卸货时建议逐件卸货,先卸交通标志牌,然后卸横臂,卸立杆,如果是现场卸货,建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰,---无误后卸货。
标志牌杆从装车运输到卸货安装,都应该做好详细的规划以及防破损的措施,有效避免发生碰撞,影响使用的美观性。
大家可以关注我们的网站,以后每天都会为大家发布监控立杆的小知识!
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