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标志牌杆基础预埋工程的施工
首先定位放样,定出标志牌杆基坑位置,按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和---,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求,双柱基础不能同时施工。
基坑验收合格后,浇筑相应标号和厚度的混凝土垫层,
然后支外露部分及基坑顶以下模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位法兰盘、地脚螺栓。
标志牌杆安装前的基础预埋工程是整个施工过程中非常重要的一步,因此容不得马虎,一定要注意做好细节,并且工程完成后还要做好验收工作,验收通过后才能继续接下来的工作。
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现在道路监控到哪都少不了,自然监控杆也会如影随形。为了------的监控效果,在进行施工时,对于它的基础底座以及地锚浇筑工作就要---注意,做好稳固工作很重要。
监控杆基础底座及地锚的浇筑工作
监控杆基础底座采用混凝土加钢筋笼浇注。
4米以下预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*0.6m,灌浇水泥尺寸不小于0.4m×0.4m×0.6m。
4至6米立杆预埋件尺寸不小于0.3m*0.3m*1.0m,灌浇水泥尺寸不小于0.5m×0.5m×1.2m。
6至10米立杆预埋件尺寸不小于0.4m*0.4m*1.2m,灌浇水泥尺寸不小于0.6m×0.6m×1.5m。
监控杆预埋走线管道,走线管道管径不小于40mm,转弯半径不小于200mm。
在安装监控杆的时候,首先就是要把基础的钢筋临时的固定起来,而且同时要---那个钢筋的基础顶板适合平面平行的,直接用尺子在基础顶板垂直的两个方向进行测量就可以了,然后要确定其气泡是居中的,对于其混凝土的要求就是必须要非常的密实,不能出现空鼓的现象。
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标志牌杆由于长度较长,所以在进行运输时比较麻烦,如果不做好相应的措施,就可能导致其在运输过程中发生磨损等问题,从而影响交货,那么已经如何正确进行运输和卸货呢?
1、装车运输:我们在标志牌杆出厂时都会对法兰盘进行包装,防止在运输途中杆体相互磕碰产生损伤,可以使用毛毯包裹,同时在底加肋上部采用草绳捆扎。装车时采用尼龙吊带吊装,卸车时也应采用尼龙吊带,不得使用钢丝绳直接缠绕杆体进行吊装。交通标志牌应置于所有货物上方,气泡袋包裹版面,如果有多块标志牌,抓拍监控杆订做,建议将2块有图案的---对用打包机捆扎,以防运输途中划伤版面。
2、卸货:标志牌杆在卸货时建议逐件卸货,先卸交通标志牌,然后卸横臂,卸立杆,如果是现场卸货,建议先核对基础法兰边距与立杆下法兰,---无误后卸货。
标志牌杆从装车运输到卸货安装,都应该做好详细的规划以及防破损的措施,抓拍监控杆工程用,有效避免发生碰撞,影响使用的美观性。
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