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生产监控杆中实施热处理的目的

热处理一般不改变监控杆的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织等---使用性能。也就是常说的在不改变外观的前提下，改变内部。

监控杆热处理的目的就是消除铸锭和锻造时所引起的组织不均匀性，---碳化物的形态及其分布特征，为热处理做好---的原始组织准备。在冷乳辊中，如果碳化物颗粒尺寸过大、形态---或者偏析---，热处理后将造成基体组织和硬度的不均匀，导致轧辊工作层发生剥落的几率增加和降低冷轧辊的热冲击抗力。

为进一步---组织均匀性，---监控杆的碳化物的形态及其分布特征，为轧辊热处理做好---的原始组织准备，棍坯锻造后采取了预备热处理，工艺主要采用球化退火十调质工艺。通过预处理，使辊坯组织的均匀性得到了较大---。

整根监控杆（含基础）及其上配件应能抗8级以上风力。连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用镀锌处理，立杆表面为喷塑处理，所有的对接焊缝和贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。

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交通标志杆如何放置？

---交通标志杆应该放在进入平面交叉之前，急弯，陡坡、反向曲线起终点、傍山险路、窄桥、窄路、铁路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多发地段等危险地点前。

禁令交通标志牌应该放在---车速、---轴线、---高度、---宽度、禁止鸣笛、禁止停车、禁止左转弯、禁止右转弯、禁止掉头、禁止超车、禁止某车辆或一切车辆通行等处。

指示交通标志牌应该放在进口道前以指示车辆行驶方向、车道类别，以及人行横道，准许试刹车、准许掉头等路段上。

指路交通标志杆应该放在距平面交叉30~50m处，---、到达地点、距离。互通式立体交叉指路标志设置在立体交叉适当位置。设置在交叉口各面及两个交叉口之间距离较长的路段之间。

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