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生产监控杆中时的工艺标准。
为了道路交通安全,以及居民生活的安全,现在监控安装已经非常普遍,朔州园区监控杆,因此监控杆的需求也越来越大,它是监控的重要支撑物,所以在生产制作中对于它的要求也比较高,我们下面就来了解下有关它在生产中的加工工艺标准。
1、材质:监控杆材质为低硅碳钢q235a钢材(其中si≤0.04%、屈服强度>245mpa)。
2、焊接工艺:整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝光滑平整,无凸凹起伏,无任何焊接缺陷,须提供焊接探伤报告。
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交通监控杆的应用。
1. 多车道距离(导致超过三个车道)需要指示每个车道的方向。
2、车流量大,外车道大型车辆挡住内车道小型车辆的视线。
3.交汇、分流、河道运行速度较高的路段,交通仍保持畅通,如:立交立交设置近距离标志,高速公路与高速公路立交立交主线区域设置。
4.交通标志牌下缘与路面的高度一般为150cm-250cm。小型车设置在较大的市区距离时,下缘与地面的高度可根据实际情况达到,但不应小于120cm。设置在有行人和非机动车的道路一侧时,高度应大于180cm,交通标志牌下缘与路面的高度一般为150cm-250cm。小型车设置在较大的市区距离时,下缘与地面的高度可根据实际情况达到,但不应小于120cm。设置在有行人和非机动车的道路一侧时,高度应大于180cm。
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运输与装卸监控杆要注意那些事项?
1、监控杆厂家介绍运输时存放处应平整,---底部监测杆接地,受力均匀。禁止在每层的中心和底部放置石头或异物。放置时,也允许在两端内侧放置撬块。相同的标准滑轨用于三点支撑。每层撬块的支撑点都在一条垂直线上。
2、用于运输监测棒的货车两端必须焊接1m高的护栏,每边四个。车厢底部与每层监控杆用方木隔开,两端内1.5m。
3、卸货时,车辆不得停在倾斜的路面上。每次卸货时,应将其他监测棒盖牢;卸完后,剩余的电杆绑牢后即可运输。施工场地应平整。监测杆两端用石块堵住,防止滚动。
4、装载完成后,园区监控杆订做,应使用钢丝绳系紧,防止监控杆在运输过程中晃动、滚动。装卸监测杆时,园区监控杆规格,应使用吊车起吊。吊装过程中应选择两个吊点,每次吊装上限为两个。操作过程中严禁相互碰撞、急跌和错误支撑。也禁止直接将监控杆从车上滚下来。
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